La primera fase considera la realización de una estructura de hormigón y vidrio en el barrio de Sants para acomodar las líneas de ferrocarril a lo largo de un tramo de 1.200 m que pretende hacer nuevas conexiones peatonales y vehiculares por debajo, ya que serpentea su camino a través de la densa trama urbana. Una nueva estación de metro de Mercat Nou también está integrada con una fachada de cristal a cada lado de las vías que ofrece vistas exteriores y proporciona luz natural. Diseñado por los arquitectos Sergi Godia y Ana Molino, el proyecto refleja iniciativas similares en otras ciudades donde la infraestructura de transporte urbano ha sido regenerada y ajardinada con el fin de mejorar los barrios en lugar de limitarse a facilitar el movimiento a través.